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2021年中国动车组行业市场现状与发展前景分析 四大发展趋势

  2015-2020年,中国动车组产量波动下降。根据国家统计局数据显示,2020年12月中国动车组产量为493辆,同比增长140.5%;2020年1-12月中国动车组累计产量为2056辆,累计下降2.9%。

  2015-2020年我国动车组数量逐年增长。2019年突破3600标准组,达到3665标准组,较2018年增加443标准组,同比增长13.7%。2020年,全国铁路客车拥有量为7.6万辆。其中,动车组3928标准组。

  总体来看,我国动车组国产化率较高。在2007年时,主力车型的国产化率已经达到70%以上。近年来我国动车组快速发展,目前“复兴号”的国产化率在84%左右,国产化率进程不断加快。且中国动车组中复兴号动车组约有690组,占世界高速列车总保有量的一半以上。

  不仅如此,我国动车组车型逐渐丰富。从最开始的内燃动车组,到现在的电动车组系列、和谐号系列、复兴号系列动车组逐渐占领市场。

  动车组将朝着智能化、轻量化发展,安全和环保性能不断优化,且注重灵活编组、结合艺术美学等方面设计,还会提供多元化客运功能服务。

  近年来我国动车组的产量趋于稳定,但我国高速铁路网规模仍在不断扩张,且我国高铁热度不减,预计我国动车组的需求量将会继续增长,结合2018-2020年动车组保有量增长量的年均复合增长率为8.57%,未来五年中国动车组保有量将保持同样的增速继续增长。经过初步估算,到2026年新增动车组需求规模或接近6270标准组。

  根据2021年8月国铁集团出台的《新时代交通强国铁路先行规划纲要》,中国动车组在未来发展中将加强新型载运工具研发应用。据国铁集团机辆部副主任吴国栋介绍,未来,中国铁路动车组主要发展方向确定为四个方向,分别为更高速度等级动车组、智能动车组、复兴号城际动车组和高铁快运动车组。

  以上数据参考前瞻产业研究院《中国轨道交通装备行业发展趋势与细分市场投资前景分析报告》,同时前瞻产业研究院还提供产业大数据、产业研究、产业链咨询、产业图谱、产业规划、园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

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